FIA F3 2020 Silverstone
Jul 31, 2020 to Aug 2, 2020
Jul 3, 2020 to Jul 5, 2020
Jul 10, 2020 to Jul 12, 2020
Jul 17, 2020 to Jul 19, 2020
Jul 31, 2020 to Aug 2, 2020
Aug 7, 2020 to Aug 9, 2020
Aug 14, 2020 to Aug 16, 2020
Aug 28, 2020 to Aug 30, 2020
Sep 4, 2020 to Sep 6, 2020
Sep 11, 2020 to Sep 13, 2020
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 20 |
43'28.199 |
162.437 | 1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+1.060 43'29.259 |
1.060 | 162.371 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+2.698 43'30.897 |
1.638 | 162.269 | 1 | 15 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 20 |
+5.127 43'33.326 |
2.429 | 162.118 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+9.087 43'37.286 |
3.960 | 161.873 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 20 |
+11.298 43'39.497 |
2.211 | 161.737 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Fernandez
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+13.542 43'41.741 |
2.244 | 161.598 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 20 |
+15.461 43'43.660 |
1.919 | 161.480 | 1 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 20 |
+17.847 43'46.046 |
2.386 | 161.333 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 20 |
+21.295 43'49.494 |
3.448 | 161.122 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 20 |
+24.424 43'52.623 |
3.129 | 160.930 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 20 |
+30.609 43'58.808 |
6.185 | 160.553 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 20 |
+34.001 44'02.200 |
3.392 | 160.347 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 20 |
+35.534 44'03.733 |
1.533 | 160.254 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 20 |
+36.587 44'04.786 |
1.053 | 160.190 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 20 |
+43.637 44'11.836 |
7.050 | 159.764 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Staněk
Charouz Racing System
|
23 | 20 |
+45.157 44'13.356 |
1.520 | 159.673 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 20 |
+46.350 44'14.549 |
1.193 | 159.601 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 20 |
+47.149 44'15.348 |
0.799 | 159.553 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. Barnicoat
Carlin
|
27 | 20 |
+49.118 44'17.317 |
1.969 | 159.435 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Das
Carlin
|
28 | 20 |
+50.073 44'18.272 |
0.955 | 159.377 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Flörsch
Campos Racing
|
31 | 20 |
+51.724 44'19.923 |
1.651 | 159.278 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 20 |
+55.015 44'23.214 |
3.291 | 159.082 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 20 |
+1'03.739 44'31.938 |
8.724 | 158.562 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
25 | 19 |
+1 Lap 44'24.917 |
1 Lap | 151.022 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 15 |
5 laps |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Fewtrell
HitechGP
|
4 | 15 |
5 laps |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 15 |
5 laps |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 11 |
9 laps |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 11 |
9 laps |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
