FIA F3 2023 Monza
Sep 1, 2023 to Sep 3, 2023
Mar 3, 2023 to Mar 5, 2023
Mar 31, 2023 to Apr 2, 2023
May 25, 2023 to May 28, 2023
Jun 2, 2023 to Jun 4, 2023
Jun 30, 2023 to Jul 2, 2023
Jul 7, 2023 to Jul 9, 2023
Jul 21, 2023 to Jul 23, 2023
Jul 28, 2023 to Jul 30, 2023
Sep 1, 2023 to Sep 3, 2023
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 21 |
47'05.178 |
154.623 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+0.287 47'05.465 |
0.287 | 154.607 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 21 |
+0.825 47'06.003 |
0.538 | 154.578 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 21 |
+1.047 47'06.225 |
0.222 | 154.566 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 21 |
+1.515 47'06.693 |
0.468 | 154.540 | 10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 21 |
+1.945 47'07.123 |
0.430 | 154.516 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+2.136 47'07.314 |
0.191 | 154.506 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 21 |
+2.911 47'08.089 |
0.775 | 154.464 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 21 |
+3.383 47'08.561 |
0.472 | 154.438 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Villagomez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 21 |
+3.692 47'08.870 |
0.309 | 154.421 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
F. Simonazzi
Rodin Carlin
|
21 | 21 |
+6.735 47'11.913 |
3.043 | 154.255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+6.936 47'12.114 |
0.201 | 154.244 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Flörsch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 21 |
+7.616 47'12.794 |
0.680 | 154.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Dufek
Campos Racing
|
25 | 21 |
+7.655 47'12.833 |
0.039 | 154.205 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 21 |
+8.198 47'13.376 |
0.543 | 154.175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 21 |
+8.405 47'13.583 |
0.207 | 154.164 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Shin
PHM Racing by Charouz
|
31 | 21 |
+11.107 47'16.285 |
2.702 | 154.289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 21 |
+11.276 47'16.454 |
0.169 | 154.008 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 21 |
+21.142 47'26.320 |
9.866 | 153.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 21 |
+53.990 47'59.168 |
32.848 | 151.723 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 20 |
+1 Lap 47'14.506 |
1 Lap | 146.757 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 18 |
+3 Laps 40'08.720 |
2 Laps | 155.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 16 |
+5 Laps 34'57.409 |
2 Laps | 1 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 15 |
+6 Laps 31'58.600 |
1 Lap | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 15 |
+6 Laps 31'59.756 |
1.156 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 12 |
+9 Laps 24'48.552 |
3 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 12 |
+9 Laps 25'30.391 |
41.839 | 1 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 5 |
+16 Laps 10'51.457 |
7 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 0 |
|
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dns |
O. Goethe
Trident
|
6 | 0 |
|
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
