IMSA 2018 Road Atlanta
Oct 10, 2018 to Oct 13, 2018
Jan 25, 2018 to Jan 28, 2018
Mar 14, 2018 to Mar 17, 2018
Apr 12, 2018 to Apr 14, 2018
May 4, 2018 to May 6, 2018
Jun 1, 2018 to Jun 2, 2018
Jun 28, 2018 to Jul 1, 2018
Jul 6, 2018 to Jul 8, 2018
Jul 20, 2018 to Jul 21, 2018
Aug 3, 2018 to Aug 5, 2018
Aug 17, 2018 to Aug 19, 2018
Sep 7, 2018 to Sep 9, 2018
Oct 10, 2018 to Oct 13, 2018
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Drivers | # | Chassis | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 5 | Cadillac DPi | 32 |
1'11.878 |
127.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 31 | Cadillac DPi | 13 |
+0.274 1'12.152 |
0.274 | 126.732 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 10 | Cadillac DPi | 28 |
+0.319 1'12.197 |
0.045 | 126.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 7 | Acura DPi | 25 |
+0.452 1'12.330 |
0.133 | 126.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 77 | Mazda DPi | 32 |
+0.488 1'12.366 |
0.036 | 126.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 54 | ORECA LMP2 | 35 |
+0.548 1'12.426 |
0.060 | 126.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 22 | Nissan DPi | 35 |
+0.599 1'12.477 |
0.051 | 126.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | Nissan DPi | 32 |
+0.694 1'12.572 |
0.095 | 125.999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | Acura DPi | 23 |
+0.938 1'12.816 |
0.244 | 125.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 85 | ORECA LMP2 | 29 |
+1.204 1'13.082 |
0.266 | 125.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 99 | ORECA LMP2 | 33 |
+1.351 1'13.229 |
0.147 | 124.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 52 | ORECA LMP2 | 34 |
+1.450 1'13.328 |
0.099 | 124.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 55 | Mazda DPi | 34 |
+1.499 1'13.377 |
0.049 | 124.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 38 | ORECA LMP2 | 23 |
+1.894 1'13.772 |
0.395 | 123.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Hand
D. Muller
S. Bourdais
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 25 |
+6.465 1'18.343 |
4.571 | 116.718 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Briscoe
R. Westbrook
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 18 |
+6.503 1'18.381 |
0.038 | 116.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Magnussen
A. Garcia
M. Fassler
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 28 |
+6.717 1'18.595 |
0.214 | 116.343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Bamber
L. Vanthoor
M. Jaminet
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 31 |
+6.965 1'18.843 |
0.248 | 115.977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
O. Gavin
T. Milner
M. Fassler
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 30 |
+6.992 1'18.870 |
0.027 | 115.938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Pilet
N. Tandy
F. Makowiecki
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 27 |
+7.082 1'18.960 |
0.090 | 115.805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Krohn
J. Edwards
C. Mostert
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE | 26 |
+7.392 1'19.270 |
0.310 | 115.353 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Sims
C. de Phillippi
B. Auberlen
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE | 28 |
+7.399 1'19.277 |
0.007 | 115.342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Vilander
M. Molina
A. Bertolini
Risi Competizione
|
62 | Ferrari 488 GTE | 31 |
+7.702 1'19.580 |
0.303 | 114.903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Mies
D. Morad
S. Van Der Linde
Montaplast by Land Motorsport
|
29 | Audi R8 LMS GT3 | 32 |
+8.405 1'20.283 |
0.703 | 113.897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Hawksworth
D. Heinemeier Hansson
S. Rayhall
3GT Racing
|
15 | Lexus RC F GT3 | 17 |
+8.781 1'20.659 |
0.376 | 113.366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
D. Machavern
M. Palttala
D. Yount
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 32 |
+8.927 1'20.805 |
0.146 | 113.161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
B. Keating
J. Bleekemolen
L. Stolz
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 30 |
+8.942 1'20.820 |
0.015 | 113.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
P. Long
C. Nielsen
R. Renauer
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R | 31 |
+8.959 1'20.837 |
0.017 | 113.117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
B. Sellers
M. Snow
C. Lewis
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 32 |
+8.975 1'20.853 |
0.016 | 113.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. MacNeil
D. Serra
G. Jeannette
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 31 |
+9.013 1'20.891 |
0.038 | 113.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
J. Potter
A. Lally
A. Davis
Magnus Racing
|
44 | Audi R8 LMS GT3 | 29 |
+9.093 1'20.971 |
0.080 | 112.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Marks
L. Aschenbach
M. Farnbacher
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
93 | Acura NSX GT3 | 27 |
+9.390 1'21.268 |
0.297 | 112.517 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
K. Legge
A. Parente
T. Hindman
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 | 28 |
+9.420 1'21.298 |
0.030 | 112.475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
D. Baumann
K. Marcelli
P. Frommenwiler
3GT Racing
|
14 | Lexus RC F GT3 | 24 |
+9.514 1'21.392 |
0.094 | 112.345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
S. Pumpelly
T. Pappas
W. Henzler
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 30 |
+9.519 1'21.397 |
0.005 | 112.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
T. Bell
F. Montecalvo
M. Cressoni
Scuderia Corsa
|
64 | Ferrari 488 GT3 | 33 |
+9.684 1'21.562 |
0.165 | 112.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
J. Perez
F. Fraga
M. Buhk
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 13 |
+12.489 1'24.367 |
2.805 | 108.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
