NASCAR Cup 2015 Bristol II
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Nov 13, 2015 to Nov 15, 2015
Nov 20, 2015 to Nov 22, 2015
Filters:
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Manufacturer | Laps | Time | Interval | Pits | Points | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 500 |
2:45'02 |
47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 500 |
.220 |
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 500 |
4.491 |
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 500 |
6.410 |
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Bowyer
Michael Waltrip Racing
|
15 | Toyota | 500 |
8.015 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 500 |
8.913 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Edwards
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 500 |
9.156 |
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 500 |
10.224 |
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 500 |
10.655 |
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 500 |
12.295 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 500 |
13.653 |
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Allgaier
HScott Motorsports
|
51 | Chevrolet | 500 |
14.277 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 500 |
14.420 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Chevrolet | 499 |
1 Lap |
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 498 |
2 Laps |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 498 |
2 Laps |
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 497 |
3 Laps |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Hornish Jr.
Richard Petty Motorsports
|
9 | Ford | 497 |
3 Laps |
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Stewart
Stewart-Haas Racing
|
14 | Chevrolet | 497 |
3 Laps |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Gordon
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 496 |
4 Laps |
24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Stenhouse Jr
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 496 |
4 Laps |
23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 496 |
4 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Mears
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 496 |
4 Laps |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 496 |
4 Laps |
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 496 |
4 Laps |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Allmendinger
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 495 |
5 Laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Chevrolet | 495 |
5 Laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Truex Jr
Furniture Row Racing
|
78 | Chevrolet | 495 |
5 Laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
C. Whitt
Front Row Motorsports
|
35 | Ford | 495 |
5 Laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
B. Moffitt
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 495 |
5 Laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Ford | 495 |
5 Laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
A. Bowman
Tommy Baldwin Racing
|
7 | Chevrolet | 494 |
6 Laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
M. DiBenedetto
BK Racing
|
83 | Toyota | 493 |
7 Laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. Yeley
BK Racing
|
23 | Toyota | 492 |
8 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
J. Wise
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 491 |
9 Laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
D. Gilliland
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 488 |
12 Laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
M. Bliss
Leavine Family Racing
|
33 | Chevrolet | 486 |
14 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
L. Cassill
Hillman Racing
|
40 | Chevrolet | 480 |
20 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
T. Hill
Phil Parsons Racing
|
98 | Ford | 476 |
24 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
D. Ragan
Michael Waltrip Racing
|
55 | Toyota | 443 |
57 Laps |
4 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 356 |
144 Laps |
3 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 110 |
390 Laps |
2 | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
M. Annett
HScott Motorsports
|
46 | Chevrolet | 0 |
500 Laps |
1 | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laps Led
| Laps Led | Driver |
|---|---|
| 1 - 26 |
D. Hamlin
|
| 27 - 52 |
K. Busch
|
| 53 - 53 |
D. Hamlin
|
| 54 - 127 |
K. Busch
|
| 128 - 154 |
D. Hamlin
|
| 155 - 224 |
K. Busch
|
| 225 - 252 |
J. Logano
|
| 253 - 280 |
C. Edwards
|
| 281 - 302 |
K. Busch
|
| 303 - 345 |
C. Edwards
|
| 346 - 350 |
J. Logano
|
| 351 - 353 |
C. Edwards
|
| 354 - 432 |
J. Logano
|
| 433 - 436 |
B. Keselowski
|
| 437 - 500 |
J. Logano
|
