SRO America 2019 VIR
Apr 26, 2019 to Apr 28, 2019
Mar 1, 2019 to Mar 3, 2019
Apr 26, 2019 to Apr 28, 2019
May 17, 2019 to May 19, 2019
Jun 7, 2019 to Jun 9, 2019
Aug 30, 2019 to Sep 1, 2019
Sep 20, 2019 to Sep 22, 2019
Oct 18, 2019 to Oct 20, 2019
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Drivers | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Soucek
A. Parente
K-Pax Racing
|
9 | Bentley Continental GT3 | 20 |
1'44.369 |
181.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Baptista
M. Soulet
K-Pax Racing
|
3 | Bentley Continental GT3 | 27 |
+0.162 1'44.531 |
0.162 | 180.73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
B. Curtis
D. Cameron
RealTime Racing
|
43 | Acura NSX | 39 |
+0.273 1'44.642 |
0.111 | 180.54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Molina
T. Vilander
R.Ferri Motorsport
|
61 | Ferrari 488 GT3 | 30 |
+0.452 1'44.821 |
0.179 | 180.23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Kurtz
C. Braun
DXDT Racing
|
04 | Mercedes-AMG GT3 | 42 |
+0.836 1'45.205 |
0.384 | 179.58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Caiola
M. Plumb
One11 Competition
|
99 | Ferrari 488 GT3 | 37 |
+0.844 1'45.213 |
0.008 | 179.56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Morad
M. de Quesada
Alegra Motorsports
|
22 | Porsche 911 GT3 R (991) | 22 |
+0.869 1'45.238 |
0.025 | 179.52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Askew
R. Dalziel
DXDT Racing
|
63 | Mercedes-AMG GT3 | 43 |
+0.904 1'45.273 |
0.035 | 179.46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Holzer
W. Henzler
Alegra Motorsports
|
24 | Porsche 911 GT3 R (991) | 24 |
+0.930 1'45.299 |
0.026 | 179.42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Hargrove
P. Long
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R (991) | 26 |
+1.053 1'45.422 |
0.123 | 179.21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Barkey
K. Marcelli
Racers Edge Motorsports
|
80 | Acura NSX | 34 |
+1.297 1'45.666 |
0.244 | 178.79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
H. Schmitt
G. Liefooghe
Stephen Cameron Racing
|
87 | BMW F13 M6 GT3 | 32 |
+1.749 1'46.118 |
0.452 | 178.03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Bechtolsheimer
R. Eversley
Gradient Racing
|
5 | Acura NSX | 37 |
+1.924 1'46.293 |
0.175 | 177.74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Cagnazzi
B. Kaminskey
One11 Competition
|
19 | Ferrari 488 GT3 | 41 |
+1.960 1'46.329 |
0.036 | 177.68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Fuentes
C. Bacarella
Squadra Corse
|
7 | Ferrari 488 GT3 | 28 |
+2.534 1'46.903 |
0.574 | 176.72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Millstein
A. Barron
K2R Motorsports
|
38 | Porsche 911 GT3 R (991) | 28 |
+4.357 1'48.726 |
1.823 | 173.76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Imperato
M. Campbell
Wright Motorsports
|
91 | Porsche 911 GT3 R (991) | 7 |
+16.895 2'01.264 |
12.538 | 155.79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Clay
R. Mueller
Epic Motorsports
|
3 | BMW M4 GT4 | 13 |
+10.301 1'54.670 |
102.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Travis
J. Hart
NOLAsport
|
47 | Porsche 718 Cayman CS MR | 12 |
+10.788 1'55.157 |
0.487 | 102.226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Dinan
Flying Lizard Motorsports
|
210 | Porsche 718 Cayman CS MR | 12 |
+11.787 1'56.156 |
0.999 | 101.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Andretti
Andretti Autosport
|
18 | McLaren 570S GT4 | 14 |
+11.896 1'56.265 |
0.109 | 101.251 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Quinlan
G. Liefooghe
Stephen Cameron Racing
|
19 | BMW M4 GT4 | 15 |
+11.983 1'56.352 |
0.087 | 101.176 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Brynjolfsson
T. Hindman
Park Place Motorsports
|
77 | Porsche Cayman GT4 CS-MR | 6 |
+12.241 1'56.610 |
0.258 | 100.952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Burton
V. Kozarov
Rearden Racing
|
91 | Audi R8 LMS GT4 | 15 |
+12.382 1'56.751 |
0.141 | 100.830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Geraci
E. Goulart
Krugspeed
|
27 | Ginetta G55 | 14 |
+12.507 1'56.876 |
0.125 | 100.722 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Collingwood
J. Tecce
BGB Motorsports Group
|
69 | Porsche 718 Cayman CS MR | 14 |
+12.524 1'56.893 |
0.017 | 100.707 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Andretti
K. Thomson
Andretti Autosport
|
36 | McLaren 570S GT4 | 10 |
+12.530 1'56.899 |
0.006 | 100.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Ohmacht
T. Grahovec
Classic BMW
|
92 | BMW M4 GT4 | 13 |
+12.540 1'56.909 |
0.010 | 100.694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
S. Gibbons
D. DeBoer
TRG- The Racers Group
|
17 | Porsche 718 Cayman CS MR | 15 |
+13.124 1'57.493 |
0.584 | 100.193 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
E. Palmer
G. Palmer
Kelly-Moss/Photon Motorsports
|
44 | Audi R8 LMS GT4 | 15 |
+13.518 1'57.887 |
0.394 | 99.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. Vess
J. Capestro-Dubets
NOLAsport
|
46 | Porsche 718 Cayman CS MR | 13 |
+13.709 1'58.078 |
0.191 | 99.697 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
A. Pilgrim
A. Poland
Doghouse Performance
|
33 | Audi R8 LMS GT4 | 8 |
+13.898 1'58.267 |
0.189 | 99.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
R. Golinello
N. Stacy
Kohr Motorsports
|
55 | Ford Mustang GT4 | 15 |
+14.345 1'58.714 |
0.447 | 99.163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
M. CJ
J. Sofronas
Global Motorsports Group
|
04 | Audi R8 LMS GT4 | 14 |
+17.459 2'01.828 |
3.114 | 96.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
S. Briscoe
A. Davis
Kelly-Moss Road & Race
|
32 | Porsche 718 Cayman CS MR | 11 |
+31.588 2'15.957 |
14.129 | 86.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
J. Allen
K. Wilson
AutoTechnic Racing
|
16 | BMW M4 GT4 | 13 |
+10.274 1'54.643 |
102.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
