Supercars 2017 Sydney
Aug 18, 2017 to Aug 20, 2017
Mar 2, 2017 to Mar 5, 2017
Apr 7, 2017 to Apr 9, 2017
Apr 21, 2017 to Apr 23, 2017
May 5, 2017 to May 7, 2017
May 19, 2017 to May 21, 2017
Jun 16, 2017 to Jun 18, 2017
Jul 7, 2017 to Jul 9, 2017
Jul 28, 2017 to Jul 30, 2017
Aug 18, 2017 to Aug 20, 2017
Sep 15, 2017 to Sep 17, 2017
Oct 5, 2017 to Oct 8, 2017
Oct 20, 2017 to Oct 22, 2017
Nov 3, 2017 to Nov 5, 2017
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
Dick Johnson Racing
|
17 | Ford Falcon FG-X | 7 |
1'28.2259 |
159.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.1334 1'28.3593 |
0.1334 | 159.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
88 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.3089 1'28.5348 |
0.1755 | 158.785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.3831 1'28.6090 |
0.0742 | 158.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Coulthard
Dick Johnson Racing
|
12 | Ford Falcon FG/X | 8 |
+0.5443 1'28.7702 |
0.1612 | 158.363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Caruso
Grove Racing
|
23 | Nissan Altima | 8 |
+0.5787 1'28.8046 |
0.0344 | 158.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.6447 1'28.8706 |
0.0660 | 158.185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
ACDelco Racing
|
8 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.6933 1'28.9192 |
0.0486 | 158.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.7306 1'28.9565 |
0.0373 | 158.032 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Bright
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG-X | 7 |
+0.7556 1'28.9815 |
0.0250 | 157.987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.7907 1'29.0166 |
0.0351 | 157.925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.7930 1'29.0189 |
0.0023 | 157.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Kelly
Grove Racing
|
7 | Nissan Altima | 8 |
+0.8201 1'29.0460 |
0.0271 | 157.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Lowndes
Triple Eight Race Engineering
|
888 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.8338 1'29.0597 |
0.0137 | 157.849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.8396 1'29.0655 |
0.0058 | 157.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
W. Davison
Tekno Autosports
|
95 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.8851 1'29.1110 |
0.0455 | 157.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kelly
Grove Racing
|
15 | Nissan Altima | 8 |
+0.8945 1'29.1204 |
0.0094 | 157.741 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Pye
Walkinshaw Andretti United
|
2 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.9394 1'29.1653 |
0.0449 | 157.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Courtney
Walkinshaw Andretti United
|
22 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.0486 1'29.2745 |
0.1092 | 157.469 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.0876 1'29.3135 |
0.0390 | 157.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.2507 1'29.4766 |
0.1631 | 157.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. de Silvestro
Grove Racing
|
78 | Nissan Altima | 8 |
+1.3491 1'29.5750 |
0.0984 | 156.941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.4046 1'29.6305 |
0.0555 | 156.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Wood
Erebus Motorsport
|
99 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.4960 1'29.7219 |
0.0914 | 156.684 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Rullo
23Red Racing
|
62 | Holden Commodore VF | 7 |
+1.9510 1'30.1769 |
0.4550 | 155.893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Davison
Repair Management Aust Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 9 |
+2.0345 1'30.2604 |
0.0835 | 155.749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
