Supercars 2018 Auckland
Nov 2, 2018 to Nov 4, 2018
Mar 2, 2018 to Mar 4, 2018
Mar 22, 2018 to Mar 24, 2018
Apr 6, 2018 to Apr 8, 2018
Apr 20, 2018 to Apr 22, 2018
May 4, 2018 to May 6, 2018
May 18, 2018 to May 20, 2018
Jun 15, 2018 to Jun 17, 2018
Jul 6, 2018 to Jul 8, 2018
Jul 20, 2018 to Jul 22, 2018
Aug 3, 2018 to Aug 4, 2018
Aug 24, 2018 to Aug 26, 2018
Sep 14, 2018 to Sep 16, 2018
Oct 5, 2018 to Oct 7, 2018
Oct 19, 2018 to Oct 21, 2018
Nov 2, 2018 to Nov 4, 2018
Nov 23, 2018 to Nov 25, 2018
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | Car | Laps | Time | Interval | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 70 |
1:22'38.1009 |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. McLaughlin
Dick Johnson Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+0.5118 1:22'38.6127 |
0.5118 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+5.6341 1:22'43.7350 |
5.1223 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+13.4297 1:22'51.5306 |
7.7956 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+13.7872 1:22'51.8881 |
0.3575 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+21.4514 1:22'59.5523 |
7.6642 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Waters
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+22.4276 1:23'00.5285 |
0.9762 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+23.0903 1:23'01.1912 |
0.6627 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+25.6219 1:23'03.7228 |
2.5316 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Caruso
Grove Racing
|
Nissan Altima | 70 |
+26.9812 1:23'05.0821 |
1.3593 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+28.1968 1:23'06.2977 |
1.2156 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+32.3582 1:23'10.4591 |
4.1614 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+35.2913 1:23'13.3922 |
2.9331 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+38.0223 1:23'16.1232 |
2.7310 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Holdsworth
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+38.7034 1:23'16.8043 |
0.6811 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Kelly
Grove Racing
|
Nissan Altima | 70 |
+39.2459 1:23'17.3468 |
0.5425 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+39.5385 1:23'17.6394 |
0.2926 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Heimgartner
Grove Racing
|
Nissan Altima | 70 |
+40.9447 1:23'19.0456 |
1.4062 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. De Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+46.9543 1:23'25.0552 |
6.0096 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+49.9192 1:23'28.0201 |
2.9649 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. de Silvestro
Grove Racing
|
Nissan Altima | 70 |
+50.8210 1:23'28.9219 |
0.9018 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Le Brocq
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 69 |
+1 Lap 1:22'36.1809 |
1 Lap | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 69 |
+1 Lap 1:23'08.1085 |
31.9276 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 68 |
+2 Laps 1:22'42.1877 |
1 Lap | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 59 |
+11 Laps 1:23'30.2512 |
9 Laps | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
F. Coulthard
Dick Johnson Racing
|
Ford Falcon FG X | 6 |
+64 Laps 6'48.1152 |
53 Laps | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
