Supercars 2021 Hidden Valley
Jun 19, 2021 to Jun 20, 2021
Feb 26, 2021 to Feb 28, 2021
Mar 18, 2021 to Mar 21, 2021
Apr 17, 2021 to Apr 18, 2021
May 8, 2021 to May 9, 2021
Jun 19, 2021 to Jun 20, 2021
Jul 9, 2021 to Jul 11, 2021
Jul 17, 2021 to Jul 18, 2021
Oct 29, 2021 to Oct 31, 2021
Nov 6, 2021 to Nov 7, 2021
Nov 13, 2021 to Nov 14, 2021
Nov 19, 2021 to Nov 21, 2021
Nov 30, 2021 to Dec 5, 2021
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. De Pasquale
Dick Johnson Racing
|
11 | Ford Mustang GT | 7 |
1'05.2904 |
158.246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Winterbottom
Irwin Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.1150 1'05.4054 |
0.1150 | 157.968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. van Gisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.2136 1'05.5040 |
0.0986 | 157.730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Pye
DEWALT Racing
|
20 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.3039 1'05.5943 |
0.0903 | 157.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Percat
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.3399 1'05.6303 |
0.0360 | 157.427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Whincup
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.4185 1'05.7089 |
0.0786 | 157.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Mustang GT | 12 |
+0.5401 1'05.8305 |
0.1216 | 156.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mostert
Mobil 1™ Appliances Online Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.6998 1'05.9902 |
0.1597 | 156.568 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Slade
Blanchard Racing Team
|
3 | Ford Mustang GT | 10 |
+0.7799 1'06.0703 |
0.0801 | 156.378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Z. Goddard
Matt Stone Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.9263 1'06.2167 |
0.1464 | 156.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Kostecki
Matt Stone Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.6327 1'05.9231 |
156.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Jones
Brad Jones Racing
|
96 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.6879 1'05.9783 |
0.0552 | 156.596 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Kostecki
Erebus Boost Mobile Racing
|
99 | Holden Commodore ZB | 8 |
+0.8642 1'06.1546 |
0.1763 | 156.179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Coulthard
Local Legends Racing
|
19 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.8795 1'06.1699 |
0.0153 | 156.143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Kostecki
Walkinshaw Andretti United
|
27 | Holden Commodore ZB | 8 |
+0.9469 1'06.2373 |
0.0674 | 155.984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Hazelwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.9699 1'06.2603 |
0.0230 | 155.930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Randle
Castrol Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 8 |
+0.9815 1'06.2719 |
0.0116 | 155.903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Smith
SCT Logistics Racing
|
4 | Holden Commodore ZB | 8 |
+0.9997 1'06.2901 |
0.0182 | 155.860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
B. Fullwood
Mobil 1™ Middy's Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 9 |
+1.0128 1'06.3032 |
0.0131 | 155.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Jacobson
Team Sydney
|
22 | Holden Commodore ZB | 12 |
+1.2502 1'06.5406 |
0.2374 | 155.273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Courtney
Boost Mobile Racing
|
44 | Ford Mustang GT | 4 |
+1.4010 1'06.6914 |
0.1508 | 154.922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
W. Brown
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore ZB | 3 |
+1.5492 1'06.8396 |
0.1482 | 154.579 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Le Brocq
Truck Assist Racing
|
5 | Ford Mustang GT | 3 |
+1.5985 1'06.8889 |
0.0493 | 154.465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
W. Davison
Dick Johnson Racing
|
17 | Ford Mustang GT | 3 |
+1.6155 1'06.9059 |
0.0170 | 154.425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 3 |
+1.6237 1'06.9141 |
0.0082 | 154.406 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Heimgartner
NED Racing
|
7 | Ford Mustang GT | 4 |
+1.6992 1'06.9896 |
0.0755 | 154.232 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
